SŁAWIN- DODATKOWE LINIE AUTOBUSOWE

Numer identyfikacyjny projektu: M - 148

Dzielnice: Sławin

Opis skrócony:
SŁAWIN to obecnie jedno z najbardziej rozwijających się dzielnic w Lublinie.

Aktualnie czterech deweloperów buduje ponad 15 bloków sześcio- lub siedmiopiętrowych w obrębie ulicy Poligonowej i Willowej
Wraz z budową nowych bloków przybywa mieszkańców-narasta więc problem niewystarczającej liczby połączeń komunikacyjnych miejskiego przewoźnika. Istniejące linie autobusowe kursują zbyt rzadko.
Z centrum miasta jedynie linią nr 4 dojedziemy do ul Poligonowej; autobus kursuje raz/dwa razy na godzinę.
Linia nr 47 jadąca z Felina przez Kalinę i Czechów aż do ulicy Sławinkowskiej również kursuje bardzo rzadko.
Brakuje połączenia z ulicy Poligonowej lub Willowej przez niezatłoczoną ulicę Północną i Prusa aż do ulicy 3 maja lub Placu Zamkowego.

Projekt zakłada dodatkowe połączenia komunikacyjne oraz zwiększenie liczby kursów linii już istniejących.

Opis rozszerzony:
Lokalizacja: Sławin. Rejon ulicy Poligonowej i Willowej.

Projekt ma na celu zwiększenie liczby kursów linij nr 4 i 47 oraz stworzenie dodatkowych łączących Sławin z centrum miasta przez ulicę Północną, która gwarantuje szybki przejazd aż do ulicy Prusa a dalej do centrum miasta, z możliwością przesiadki.

Sławin rozwija się bardzo prężnie w ostatnim czasie. Wg studium uwarunkowań zabudowa wielorodzinna obecnie kończąca się na nowo powstałej ulicy Zielone Wzgórze może "sięgnąć" aż do ulicy Zelwerowicza.

Szacunkowe koszty projektu:
Dokumentacja (Wymagana w przypadku projektów inwestycyjnych. Szacunkowy koszt dokumentacji to ok. 5% całości inwestycji)7 500,00 zł
organizacja nowej linii autobusowej100 000,00 zł
zwiększenie liczby kursów linii już istniejących50 000,00 zł
SUMA:157 500,00 zł

Linki do stron i serwisów związanych z projektem:
Brak linków.

Załączniki:
Brak plików.

Autorzy projektu:
Brak danych.

Lokalizacja na mapie Google:

Opinia projektu:
Ocena negatywna. Szacowana wartość projektu wynosi 5 557 370 zł (Koszt<br />zwiększenia częstotliwości linii nr 4 wynosi 2 102 108 zł, linii nr 47 – 1 703<br />733 zł, a koszt uruchomienia nowej linii wynosi 1 751 527 zł). Ponadto należy<br />wskazać, że w celu uruchomienia omawianego nowego połączenia oraz<br />zwiększenia częstotliwości linii istniejących konieczne byłoby skierowanie 11<br />dodatkowych autobusów do realizacji zadań przewozowych, którymi w chwili<br />obecnej nie dysponują przewoźnicy świadczący swoje usługi na rzecz ZTM w<br />Lublinie. Pozyskiwane w chwili obecnej fabrycznie nowe pojazdy posłużą do<br />wymiany najstarszych i najbardziej wyeksploatowanych pojazdów a także<br />zostaną skierowane do innych zaplanowanych wcześniej zadań przewozowych.

Powrót do listy projektów